perjantai 23. heinäkuuta 2010

Sauvomista

Viikon neljäs harjoitussessio ! Joku vois jo vetää hätäisiä johtopäätöksiä, että tässä reenaillaan tosissaan !!!
Tänään kävin vaihteeksi luikkaroimassa sauvojen kera.
Aika iltaan jäi tämä lenkki, vielä kun on aamuvuorot takana niin ei oikein puhtia piisannut.
Siksipä tyydyin kympin lenkkiin. Puolessa matkassa napsahti sauvasta kärki poikki, joten paluu hoitui sitten sauvoitta luistelulla. Näillä lenkeillä yritän tehdä mahdollisimman paljon tasatyöntöä, kun se varmaan on muin heikoin lenkki hiihdossa, jos vaikka jotain tarttuis takkiin...
Kotiin palattuani heitin vielä lenkkarit jalkaan ja kävin köpötteleen pari kilsaa kevyttä. Jotenkin toi luistelu muuten jumittaa jalkoja.
Koko hommaan meni 45 minsaa.

Huomenna onkin sitten lepopäivä ja vähän rentoa yhdessäoloa naapureiden kanssa.

torstai 22. heinäkuuta 2010

Crescentin muutos.

No nyt on sitten se linkki projektiin tossa sivulla.  Jatkossa kaikki tuohon liittyvä löytyy sieltä.

keskiviikko 21. heinäkuuta 2010

Yhristelmä reeniä

Pehmeellä alustalla kehotti se lekuri tekeen lenkit. Ei kauhean pehmeetä alustaa täältä löydy, paitsi noi hiekkatiet ja harjun polut. Tietysti myös toi pelto, mutta niin komiasti pukkaa vehnää tällä hetkellä, että enpä tohdi.
Siksipä lähdin vempparilla sotkeen Korkikselle ja siellä juoksin 6.5 kilsaa reipasta, lopussa jo kovaksi tälle kunnolle kiihtynyttä vauhtia.
Kotiin vielä pyörällä tuolta Vallon kautta, niin saatiin kokonaismatkaksi vähän vajaa 25 kilsaa.
Aikaa meni 1:17:17.
Tästä vois ton juoksun eriyttää ja kertoa että 6.5 kilsaan meni varsin mäkisessä maastossa 33:15 ja sykkeeksi paukahti KA. 159

Ja nyt minulla on sitten taas käppyrä heittää teidän ihmeteltäväksi, here we go !


Eipä kummempaa, täytyy jollain varmistaa tuo mitatun reitin oikeellisuus, kumman kovalta juoksuvauhti ton mukaan tuntuis....

maanantai 19. heinäkuuta 2010

Sinkula / fixi projekti.

Pientä puuhastelua on nyt sitten luvassa, kun aloitan operaation, missä muunnan vanhan Crescent retkipyörän vaihteettomaksi vemppariksi.
Vaihtoehtoja on kaksi, tai oikeastaan kolme. Joko teen siittä vapaarattaallisen zygän jossa siis pystyy lasketteleen vaikka mäkiä pummilla, eli ei tarvitse tehdä muuta kuin nauttia tuulen tuiverruksesta, tai sitten fixin, jossa on täysin kiinteä välitys. Tämä tarkoittaa sitä että kun pyörä liikkuu niin myös kammet pyörivät, joko eteen- tai taaksepäin, riippuen mihin suuntaan ollaan menossa =)
Se kolmas vaihtoehto olis flippinapa, missä olis molemmat.

Projekti on nyt siinä vaiheessa, että suurin osa maaleista on poistettu. Samoiten ovat saaneet hiippailla takavasemmalle myös takavaihtajan korva sekä vaijeristopparit sekä taakkatelineen eli Tampereeksi ritsin kiinnikkeet.
Laikka lauloi myös, kun kyytiä annettiin takajarrun kiinnikkeille, tämän tilalle täytyy kyllä jotain kehitellä koska se onpi muuten tarpeellinen pyörän jäykkyyden takia. Ans kattoo ny mitä päähän pälkähtää....

Pyörän vien vielä hiekkapuhallettavaksi, jotta varmasti on puhdas pohjamaalia varten.
Sitten pääsee toteuttamaan sitä näyttävintä operaatioo eli maalausta. Siinäkin on kaksi vaihtoehtoa.
Joko vien sen suosiolla maalaamoon, missä suihkivat märkämaalin tai sitten ostan kilikalipulloja ja suihkin itse.
Maalaamon hinnat ei välttämättä kauhean pahoja ole, joten saatan kallistua tähän vaihtikseen, kun se työn jälkikin SAATTAA olla vähän parempi kuin mulla.
Tässä on vietetty jokunen uneton tovi, kun sen pyörän värejä on hahmotellut, enpä paljasta niitä vielä !

Matkassa on kyllä myös paljon seikkoja, joista en tiedä tuon taivaallista, joten ans kattoo kuin äijän käy.

Tähän projektiin taidan avata oman sivuston, jonka linkin tulen lisäämään tuohon sivulle, mutta menköön nyt vielä tovin tähän.
Päivittelen tätä sitten kun tulee taas uttaa kerrottavaa, homma kyllä taitaa edetä varsin verkkaseen lukuisten tietoaukkojeni takia, sekä myös siittä syystä, että yritän päästä tässä mahdollisimman halvalla ja joudun siksi metsästämään käytettyjä osia. Jotain, kuten ehkä kiekkojen navat ja poljinkeskiö täytynee ostaa uudet, sitten joskus...
Jatkuu... Tänään sitten tein sen tuen takajarrun kiinnikkeen tilalle siittä tuli sitten tämmöinen.

Kuva on vähän epätarkka, mutta eiköhän siittä selvän saa, toi täytyy sitten juotella messingillä kiinni, niin hyvä on.
Lisäksi mittailin että takana mahtuis pyörimään pykälää isompikin rengas, taas lisää tuumittavaa ja unettomia öitä !